Karimás lengő visszacsapó szelep
A Keylion® karimás lengő-visszacsapó szelep, más néven visszacsapó szelep- vagy csappantyúszelep, kulcsfontosságú eleme a szivattyúrendszerekben a közeg megfordításának megakadályozásának. Egy súlyozott tárcsával működik, amely szabadon lengő csuklócsapon, előrefelé irányuló nyomás hatására kinyílik, és a gravitáció hatására bezáródik, amikor a szivattyú leáll. Ez az egyszerű, de hatékony kialakítás megvédi a szivattyúkat és a felfelé irányuló csővezetékeket a hirtelen vízkalapács és a visszafolyási károsodástól. Ezeket a szelepeket széles körben használják kommunális vízvezetékekben, ipari szennyvízrendszerekben és kereskedelmi tűzvédelmi rendszerekben. A teljes -furat belső útja minimális fejveszteséget biztosít, így az energiatudatos mérnökök számára előnyben részesített megoldás.
Műszaki előírások
| Termék neve | Karimás lengő visszacsapó szelep |
| Márka | Keylion®/OEM |
| Test Anyaga | gömbgrafitos öntöttvas QT450 / GGG50 |
| Névleges átmérő | DN50 - DN300 (Egyedi méretek állnak rendelkezésre) |
| Nyomásértékelés | PN10 / PN16 |
| Karima szabvány | ANSI/ASME/GB/BS/DIN |
| Üzemi hőmérséklet | -10 foktól 80 fokig (EPDM ülés) |
| Alkalmazható média | Víz, semleges folyadékok, szennyvíz |
Gyakorlati telepítési és karbantartási útmutató
Működési szempontból a leggyakoribb hiba, amit látunk, hogy figyelmen kívül hagyjuk a szeleptestre vetett áramlási nyilat. Mindig ügyeljen arra, hogy a nyíl a tervezett áramlás irányába mutasson. Vízszintes telepítés esetén a motorháztetőt tartsa egyenesen felfelé. Ha ezt a szelepet függőlegesen szereli fel, az áramlásnak felfelé kell mozognia, hogy a gravitáció megfelelően behelyezze a tárcsát, amikor a szivattyú leáll.
Ezeket megerősített rétegelt lemez dobozokba csomagoljuk, hogy biztosítsuk, hogy az epoxi felület és a karimás felületek ne törjenek ki a tengeri szállítmányozás során. Karbantartás esetén a felső-bemenetű csavaros motorháztető életmentő. Megvizsgálhatja a csuklócsapot, és eltávolíthatja a törmeléket anélkül, hogy a szelepet kivágná a sorból. Javasoljuk, hogy kétévente ellenőrizze az ülést a vízkőképződés szempontjából, különösen szennyvízelvezető alkalmazásoknál, a szoros tömítés megőrzése érdekében.
GYIK
K: Mi másnak hívják az emberek ezt a karimás lengőcsapot az iparban?
V: Az ügyfelekkel küldött napi e-mailjeimben sok különböző nevet látok. Az Egyesült Királyságban és a Közel-Keleten többnyire karimás visszacsapó szelepnek- vagy egyszerűen NRV-nek hívják. Az Egyesült Államokban vagy a Fülöp-szigeteken a mérnökök Clapper Valve-nek hívhatják a lemez hangja miatt, amikor bezárul. Néha csak gravitációs visszacsapó szelepnek hívják, mivel nem használ rugót a záráshoz. Bármi legyen is a név, a funkció ugyanaz: a visszaáramlás leállítása.
K: Mi a csavarozott felső burkolat valódi célja?
A:A csavarozott motorháztető kialakítása a legfelső szintű-karbantartásról szól. Ha a csővezeték eltömődik rongyokkal vagy nehéz üledékekkel, ne akarja az egész szelepet kicsavarni a csőből, -ez egy rémálom. A csavarozott burkolattal csak meg kell húzni a felső csavarokat, felemelni a motorháztetőt, és közvetlenül az ülésbe nyúlva eltávolíthatja a törmeléket, vagy kicserélheti a csuklócsap perselyeit. Munkaórákat takarít meg a rutin biztonsági ellenőrzések során.
K: Föld felett vagy föld alatt van felszerelve, és pontosan hol tart?
V: Mindkét helyen megtalálod. Föld feletti-felhasználás esetén általában a tűzoltószivattyú helyiségben vagy egy mechanikus pincében van. Földalatti beépítés esetén egy beton mérőgödörbe vagy egy szelepboltba helyezhető, hogy hozzáférhető legyen. A pozíciót illetően szinte mindig a szivattyú nyomóoldalára helyezi. Közvetlenül a szivattyú után megy, de a fő tolózár előtt. Így, amikor a szivattyú leáll, a szelep becsapódik, és megakadályozza, hogy a teljes vízoszlop visszazuhanjon a szivattyú járókerekeibe.
Népszerű tags: karimás lengő visszacsapó szelep, kínai karimás lengő visszacsapó szelep gyártók, beszállítók, gyár
